Die Schiffbaubranche ist einem starken Wettbewerb ausgesetzt. Das zieht eine Vielzahl an Herausforderungen nach sich. Eine Antwort darauf ist Leichtbau. Die Gewichtsersparnis hat einen großen Einfluss auf den Verbrauch, da der Fahrwiderstand reduziert wird. Das erhöht die Wirtschaftlichkeit Ihrer Flotte. Zudem wird durch diese Ressourcenersparnis auch der CO2 Footprint eines jeden Schiffes reduziert. Das freut Ihre Kunden. Mit uns realisieren Sie die Themen Leichtbau und Reduktion Fahrwiderstand bestmöglich, da wir innovative Lösungen für Ihre Herausforderungen entwickelt haben.
Unsere Lösungskompetenzen
Die Erfolgsformel für begeisternde Lösungen ist ein erfahrenes Team, das mit Leidenschaft und Neugier unter Nutzung modernster Entwurfs-/Simulationswerkzeuge sowie Methoden Bauteile entwickelt und optimiert.
Lösung 1:
Wir sorgen für höhere Effizienz Ihrer Schiffe – ganz leicht.
Leichtbau bzw. Composites im Boots- und Schiffbau zu integrieren, schafft neue Möglichkeiten und Lösungsansätze. Wir haben ein sehr gutes Verständnis davon, wie Bauteile oder auch ganze Baugruppen mit Hilfe von Composites leichter realisiert werden können. Dabei hilft uns unsere umfangreiche Leichtbau-Expertise. Gerade für den Schiffbau können wir innovative Lösungen anbieten, da wir an mehreren Forschungsprojekten mitarbeiten. In einem werden neue Technologien entwickelt, Faserverbundwerkstoffe mit Stahl durch neue Fügetechnologien sicher zu verbinden. Dies schafft neue Möglichkeiten zur Gewichtsersparnis. In dem anderen schaffen wir durch die Entwicklung neuer Foiling-Konzepte Wege, den Fahrwiderstand von Rümpfen zu reduzieren und so Ressourcen zu sparen.
Diese Herangehensweise kann einen wichtigen Beitrag dazu leisten, Ihre Schiffe effizienter zu machen und so deren Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Lösung 2:
Mit uns dank Leichtbau Kosten und Zeit sparen.
Klassische Schiffbaukonzepte stoßen in verschiedensten Bereichen an ihre Grenzen, wenn es darum geht, zusätzlich Kosten, Ressourcen oder Zeit in Produktion und Betrieb des Schiffes einzusparen. Hier können innovative Lösungsansätze, wie wir sie im Schiff- und Bootsbau umsetzen, Abhilfe schaffen. Wir optimieren einzelne Bauteile aber auch ganze Baugruppen durch den Einsatz von neuartigen Leichtbaukonzepten. Wie schon erwähnt, wirken wir an Forschungsprojekten mit, die das sichere, kleb- und schraubfreie Fügen von Faserverbund- mit Stahlbauteilen ermöglichen. Das bedeutet, dass wir auch die Integration von Composite-Bauteilen in bestehende Stahlbaugruppen ermöglichen können.
Durch unsere neuartigen Herangehensweisen ermöglichen wir Ihnen den Einsatz modernster Werkstoffkonzepte, die Sie problemlos in Ihren bestehenden Produktionsablauf integrieren können. Das spart Ihre Zeit, Kosten und wertvolle Ressourcen.
Lösung 3:
Wir machen die Zertifizierung Ihrer Schiffe leichter.
Neben unserer langjährigen Leichtbau-Expertise und innovativen Bauteiloptimierung sind unsere tiefe Kenntnis der Boots- und Schiffbaubranche sowie unsere umfangreichen Erfahrungen mit den verschiedensten Klassifizierungsgesellschaften wichtige Erfolgsfaktoren für eine schnelle Zertifizierung Ihrer Schiffbaukomponenten. Dadurch können wir Sie ganzheitlich und zielgerichtet bei der Entwicklung und Umsetzung von Bauteilen unterstützen.
Dank unserer 13-jährigen Expertise können wir Ihr Projekt optimal steuern und die entscheidenden Schritte so rechtzeitig einleiten, dass auch die Zertifizierung im gewünschten Zeitrahmen realisiert wird. Dazu gehören auch die anforderungsgemäße Dokumentation und die frühe fachliche Kommunikation mit den Klassen.
-
Leichtbau im maritimen Sektor
Laminatoptimierung für Hybridboot von Fassmer.
In den letzten Jahrzehnten ist in der maritimen Industrie die Verwendung von Verbundwerkstoffen aufgrund ihrer offensichtlichen Vorteile gegenüber metallischen Werkstoffen stark gestiegen. Ein wichtiges Projekt war das PLL1600 der Fassmer Werft, ein hybrides Boot, das entweder als Tender- oder als Rettungsboot im Betrieb eingesetzt werden kann. Hier bekamen wir die Möglichkeit, in Zusammenarbeit mit der Werft Fassmer, dieses Wasserfahrzeug zu entwickeln. Zu unseren Aufgaben gehörte die Laminatoptimierung, um die vom Kunden vorgegebenen Rahmenbedingungen bestmöglich zu erfüllen – bei gleichzeitiger Reduzierung des Materialeinsatzes.
Folgende Kompetenzen bei ar engineers führten zum Erfolg:
- Langjährige Expertise in der Strukturberechnung für eine große Anzahl von Lastfällen
- Erarbeitung von Optimierungsrandbedingungen um fertigungsgerechte Ergebnisse zu ermöglichen
- Numerische Optimierung des Laminats auf Basis der Simulationsergebnisse aus verschiedensten Lastfällen mittels analytischer Methoden sowie Finite Elemente Methode
- Erstellung von Laminatplänen, die sämtlichen mechanischen und fertigungsbedingten Anforderungen gerecht werden und zudem Ressourcen sparen
Wir, bei ar engineers, haben bei diesem Projekt unsere Fähigkeiten im Bereich Parameterstudien und Laminatoptimierung von komplexen Composite-Bauteilen unter Beweis stellen können, die wir auch für viele weitere Branchen nutzen werden.
-
Leichtbau im maritimen Sektor
Forschungsprojekt zur Reduzierung des Fahrwiderstands bei Schiffen durch Foils
Das Ziel des Forschungsprojekts ist es, die Entwicklung und Markteinführung von emissionsfreien urbanen Mobilitätslösungen auf dem Wasser vorantreiben. Hierzu wird das Projekt E2MUT als System in drei Kompetenzfelder unterteilt: Mobilität und Infrastruktur, Antriebssysteme sowie Energiebereitstellung und Elektroschiff. Ziel der Forschung von ar engineers im Rahmen der übergeordneten Aufgabenstellung ist die Nutzung von adaptiven oder instrumentalisierten CFK Foils zur Reduzierung des Fahrwiderstands von Elektroschiffen.
Folgende Kompetenzen bei ar engineers werden im Forschungsprojekt eingesetzt und weiterentwickelt:
- Konzeptionierung und Entwicklung von neuartigen Foil-Systemen für Tragflächenschiffe
- CAD-Konstruktion von Hochleistungs-Leichtbaustrukturen
- Auslegung, Berechnung und Optimierung von hochbeanspruchten Faserverbundstrukturen unter Verwendung der Software Ansys
- Erstellung eines Algorithmus zur Berechnung der hydrodynamischen Lasten von Unterwassertragflügeln unter Verwendung der Programmiersprache Python
Wir, bei ar engineers, können einen maßgeblichen Beitrag zum Erfolg dieses Forschungsprojekts beisteuern, da wir nicht nur eine langjährige Leichtbau-Expertise besitzen, wir sind zudem sehr erfahren in der Nutzung aber auch Weiterentwicklung von High End Software Tools und Methoden.
-
Leichtbau im maritimen Sektor
Hy-FiVE – neue Verbindungstechnologien für maritimen Leichtbau erforschen
Ziel dieses Entwicklungsprojektes ist es, für unterschiedliche Anwendungen im Schiffbau geeignete klebefreie Fügetechnologien zu identifizieren und Prozesse und Methoden zu entwickeln, zu evaluieren und auf die Spezifika des Schiffbaus anzupassen. Der Beitrag von ar engineers zu diesem Forschungsprojekt ist u.A. die strukturmechanische Evaluierung neuartiger Verbindungskonzepte für Stahl-GFK-Hybride, der Aufbau von Design- und Berechnungsverfahren für den Hybridverbinder FAUSST sowie die Optimierung der Fügetechnologie aus strukturmechanischen Gesichtspunkten, um die mechanische Performance im Baugruppenkontext zu verbessern.
Folgende Kompetenzen von ar engineers werden bei diesem Forschungsprojekt eingesetzt und weiterentwickelt:
- Nutzung von Simulationstools in komplexen Projekten
- Anpassung des Tools Ansys auf spezielle Rahmenbedingungen
- Tiefes Verständnis des Einsatzes von Verbundwerkstoffen
- Langjährige Erfahrungen in der schiffbaulichen Anwendung von Composite-Bauteilen
Wir, bei ar engineers, können einen maßgeblich Beitrag zum Erfolg dieses Forschungsprojektes beisteuern, da wir umfangreiche Erfahrung in der schiffbaulichen Anwendung von Leichtbau besitzen und im Einsatz des High End Simulationstools Ansys so versiert sind, dass wir auch außergewöhnliche Rahmenbedingungen bestmöglich abbilden können.
→ Claas‘ Lieblingsprojekt
-
Claas Schröder
Entwicklungs- & Berechnungsingenieur
Ich bin gern Teil der Lösungsfindung für nachhaltige Mobilitätskonzepte.
Die Teilnahme der ar engineers GmbH am Forschungsprojekt E2MUT (emissionsfreie elektrifizierte maritime urbane Transporte) ermöglicht es uns jungen Ingenieur:innen, im Bereich klimaneutrale Mobilitätskonzepte zu forschen und Teil der Lösungsfindung zu werden, um auch in Zukunft nicht auf diese für uns alle so wichtige Mobilität und der damit einhergehenden Freiheit und Autonomie verzichten zu müssen.
